Kit de embrague manual TB – CT70 91-94 y Z50R 88-99 - TBW0953

Kit de embrague manual TB: todos los modelos

Convierte un embrague semiautomático de 3 velocidades en un embrague manual de 3 velocidades. A diferencia de otros kits similares en el mercado, este kit incluye un embrague de 3 placas y no está fabricado en China ni extraído de ningún motor chino. A continuación, los engranajes primarios 67/18 hacen que la primera marcha sea más utilizable que los engranajes originales (algunos otros kits no incluyen esta buena opción). Este kit de embrague puede manejar adecuadamente combinaciones de kit de cabezal de carrera/diámetro de 88 cc - 108 cc sin deslizamiento del embrague ni pérdida de potencia. Se incluye un eje de cambio de longitud correcta para los motores Honda más nuevos, por lo que no son necesarias modificaciones adicionales.

El kit viene con todo lo que se muestra en la imagen, incluido un kit de pernos de cabeza allen para las cajas del motor. Todo lo que necesitará es una percha y una palanca y algunas de sus piezas originales (no incluimos una percha/palanca debido a la gran variedad de estilos que existen, sin embargo, tenemos un buen juego enumerado en esta sección si es necesario) . Además, si no tiene un casquillo para tuerca de embrague, necesitará uno de esos; no apriete la tuerca con un martillo y un destornillador; debe apretarse.

– ¡Muy buena opción para usar con los kits de calibre de 88 cc – 108 cc para obtener aún más diversión y rendimiento!
– Con los motores Stroker de 108 cc, no recomendamos el uso de un kit de rotor interno con este embrague, ya que puede dañar la carcasa del embrague. Sin embargo, ofrecemos una actualización que permite el uso de kits de rotor interno y motores de mayor cilindrada con este kit de embrague. Consulte la actualización de la carcasa Billet disponible en esta sección para obtener más detalles.